Eenvoudiger kunnen we het niet maken: Belastingdienst

Toen we onze camper in november vorig jaar kochten, hadden we besloten om de camper qua maximaal toelaatbaar gewicht over laten schrijven naar 4500 KG en dus vanaf dat moment als “trucker” door het leven te gaan. Aangezien ik vorig jaar zomer mijn vrachtwagenrijbewijs had gehaald, was dat dus geen probleem.

Een andere wens was om de camper te laten overschrijven van de definitie vrachtauto op het kenteken naar personenauto. De reden hiervoor was dat je zodoende, als vrachtauto, af bent van alle kleine bekeuringen op snelwegen wanneer je harder rijdt als 80 en als personenauto dus harder mag. Bij aankoop van de camper zei de dealer dat deze kenteken-wijzigingen geen probleem zouden opleveren en het was puur en alleen een administratieve RDW aanpassing. Kosten voor deze 2 kentekenaanpassingen zouden 2x € 55,00 gaan kosten. Op basis van deze informatie toen deze camper gekocht met de afspraak dat we na levering van de camper, zelf de aanpassingen zouden regelen. Want…..het was alleen maar 2 formulieren invullen en klaar is kees!

Nu, 5 maanden later, kunnen we zeggen dat de bureaucratie in Nederland tot grote hoogten zijn gestegen en dat we tenenkrommend hebben moeten toezien dat de totale kosten inmiddels zijn opgelopen naar een € 600,00.

Even een kleine opsomming van deze kosten, die ons nooit verteld zijn en waarbij we ook bij dealer niet meer kunnen aankloppen (terwijl deze toch de kenner is toch??):

Om het kenteken op te hogen naar een zwaarder gewicht van 4500 kg, moesten de fabrikanten een verklaring afgeven dat hun auto/chassis deze lasten zouden kunnen dragen. Op het typeplaatje van de auto stonden deze gegevens ook al, maar was niet voldoende; er moest een originaliteitsverklaring worden opgesteld: Fiat Nederland vraagt hiervoor € 95,00 en Alko doet dit voor hetzelfde bedrag. Ook de dealer die de formulieren geregeld heeft, rekent nog wat kosten en zodoende, inclusief RDW keuring, zijn we hier dus € 350,00 aan kwijt.

Dan de overschrijving van vrachtauto naar personenauto: in totaal ben ik hiervoor 2x naar RDW geweest en dus 2x € 55,00. Auto goedgekeurd door RDW en de mededeling gehad dat ik aangifte BPM moest doen bij de Belastingdienst. Bij de balie kon ik de benodigde formulieren van de Belastingdienst meepakken. Bij thuiskomst lees ik de documenten door en schiet ik volledig in de stress; de formulieren zijn door een leek niet door te komen en zelfs de toelichting maakt alles alleen nog maar moeilijker. Je moet registeraccountant zijn om wijs te worden uit de rekenformules en definities. Echt; na een avond daar intensief in te zijn gedoken, toch zelf maar de aangifte verzorgd en volgens de methodiek die aangegeven is moet ik nog eens € 150,00 bijbetalen voor de BPM. In mijn ogen is dit belachelijk, aangezien onze camper al ruim 15 jaar oud is en andere mensen ook al BPM hebben betaald over deze auto. Na een paar belpogingen naar de belastingdienst om opheldering te vragen, kreeg ik niet de indruk dat de medewerkers van de Belastingdienst nu precies wisten hoe ik e.e.a. moest gaan uitrekenen.

Besloten dus  om toch maar de aangifte te doen, zodat ik snel mijn nieuwe kenteken krijg, want over 2 weken gaan we op vakantie naar Engeland en wil ik wel alle papieren op orde hebben. Bezwaar maken kan ik altijd dan nog achteraf doen. Iedereen zegt dat ik geen BPM had hoeven te betalen, maar toch maar even gedaan.

Ongelofelijk hoe moeilijk de formulieren waren en slecht je geholpen wordt. Afwachten of we ons kenteken op tijd weer binnen krijgen. De tijd dringt…..

Onze Eura Mobil 680
Onze Eura Mobil 680

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit / Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit / Bijwerken )

Verbinden met %s

%d bloggers liken dit: