France Passion & Campe dans mon jardin

Zoals bij zoveel camperaars bestaan de wintermaanden uit plannen maken en voorbereidingen treffen voor het nieuwe camperseizoen. Daarin verschillen wij niet van anderen. Enerzijds missen we het gebruik van de camper in de wintermaanden, anderzijds is het ook geweldig om weer samen plannen te maken voor het nieuwe jaar. We hebben gisteren even weer aan onze camper kunnen ruiken, toen we de camper opgehaald hadden in Ede, bij de mannen van Smits Campertechniek BV . Dit bedrijf is verantwoordelijk voor de rubriek “Goed gebruikt” in het NKC magazine Kampeerauto, waarin zij steeds een gebruikte camper helemaal keuren en inzichtelijk maken welke gebreken er zijn en opgelost dienen te worden. Wij hebben met onze Lambortinki een dergelijke keuring ondervonden en alle geadviseerde reparaties laten uitvoeren. Onze Eura Mobil Integra 680 SB staat er weer top bij!

Dat vraagt dus om plannen maken om er weer mee op pad te gaan. De vakantie in juni is al gepland en geboekt. Dan gaan we naar het Verenigd Koninkrijk, maar of het Schotland, Engeland of Wales gaat worden, dat zien we nog wel. Dan blijft er voor ons nog een vakantie over in September om te plannen. De afgelopen weken zijn we ons wat gaan verdiepen in Frankrijk en dan met name andere plekken dan dat we al gedaan hebben in het verleden. Op zoek naar mooie bestemmingen, kwamen we opeens een tweetal websites tegen. De eerste website was France Passion (www.france-passion.com). Van deze organisatie moet je lid worden (29 euro per jaar), zodat je gratis kunt overnachten met je camper bij hoofdzakelijk agrarische bedrijven. Wijnboeren, kaasmakers, geitenhoeders, olijfboomgaarden, melkbedrijven en graanbedrijven zijn gastheer voor 1 nacht en bij hun mag je dus gratis op het terrein overnachten. Veelal zijn er mooie camperplaatsen gecreeerd, midden in de natuur en veelal buitenaf gelegen in landelijke gebieden in Frankrijk. Vooral de wijnboeren en kaasbedrijven hebben onze volledige aandacht bij het maken van een route door Frankrijk. Je kunt dus elke nacht bij een andere boerenbedrijf gaan staan; er zijn er duizenden! Wel zijn er een paar spelregels waarmee je rekening moet houden. Zo moet je zelfvoorzienend zijn met je camper. Zowel water laden, water lozen en toilet ledigen mag je daar niet doen. Ook moet je eigen elektriciteit bij je hebben. Soms zijn er bedrijven die wel in elektra voorzien, maar je kan er geen rekening mee houden. Ook is het zo dat je maar 1 nacht per boer mag blijven overnachten en wordt het zeer gewaardeerd als je interesse toont in zijn/haar boerenbedrijf en bij voorkeur ook nog iets koopt van de producten die zij maken. Is geen verplichting, maar wordt wel gewaardeerd.

Schermafbeelding 2018-01-14 om 10.40.15

Aangezien wij met onze camper voorzien zijn van alle gemakken en ook nog een scooter achterop hebben staan, vinden wij afgelegen staan bij een boer juist erg leuk. Lekker toeren door de prachtige gebieden en kleine dorpjes bezoeken waar nagenoeg geen toerisme is. Dus we gaan zeker gebruik maken van deze organisatie in september. We zijn inmiddels lid geworden en gaan ons dan verder verdiepen in welke route en welke boeren we gaan bezoeken.

Ook zullen er mogelijk momenten zijn dat we niet bij een boer kunnen staan, want het gaat meestal maar om 1 of 2 plaatsen die beschikbaar zijn per boer. Pech hebben is dus ook een optie! Daarom ook maar gezocht naar een alternatief en deze hebben we gevonden in de website van Campe dans mon Jardin (www.campedansmonjardin.com). Kamperen in mijn tuin is de letterlijk vertaling. Mensen met grote tuinen, veelal ook in buitengebieden, hebben een plek in de tuin ingericht voor een kampeermiddel. Hiervoor wordt wel een kleine vergoeding gevraagd, maar meestal heb je wel faciliteiten om water te vullen, elektra te ontvangen. We hebben op de website gekeken en zien daarop echt mooie plekken staan. Ook soms zie je plekken waar je nog niet dood gevonden wilt worden, maar keuze genoeg om er iets moois tussen te vinden.

Schermafbeelding 2018-01-14 om 10.43.59

We hebben ons voorgenomen om met deze beide websites de vakantie in September te vullen en op basis van de route die we willen gaan rijden, mooie adressen te gaan (be)zoeken. En vinden we het niks, nou….dan gaan we gewoon een nachtje op een commerciele camping staan. Al is het alleen maar om het toilet te ledigen, water af te storten en nieuw water te pakken om vervolgens weer 3 a 4 nachten bij een boer te staan.

Het wordt weer eens iets totaal anders, maar we hebben er zin in! Tot september valt er echter nog genoeg om naar uit te zien om weekenden erop uit te trekken. Laat het voorjaar maar komen!!

De Lambortinki in de remise

Vandaag is het precies 3 jaar geleden dat wij onze Lambortinki hebben gekocht en onze eerste rit maakten met onze Eura Mobil 680SB. We zijn er nog super-superblij mee!!

We hebben onze camper vorige week woensdag uit de camperstalling gehaald en weggebracht voor het grote onderhoud naar aanleiding van de campercheck die we hebben laten uitvoeren door Smits Campertechniek uit Ede. Uit deze campercheck kwamen toch een aantal aandachtspunten en zelfs een paar probleempjes op het dak van onze Lambortinki. Smits Campertechniek heeft ons vanuit de bevindingen van de campercheck een offerte gestuurd die duidelijk maakt wat er moet gebeuren en wat het allemaal gaat kosten. Wat we vooral erg netjes vinden van dit bedrijf is dat ze ook duidelijk maken wat je eventueel zelf kunt doen om zodoende reparatiekosten te besparen.

In alle eerlijkheid moet ik hier zwart op wit bekennen dat mijn handen in combinatie met gereedschap nou niet echt de beste match zijn…en dit is een understatement kan ik zeggen. Ik ben doodongelukkig, maar vooral erg onzeker met klussen. Ik geef dan toch liever iets meer geld uit zodat het allemaal goed voor elkaar is en er ook nog eens strak uit ziet, dan dat ik het zelf doen en het is het allemaal net niet. Vakwerk moet je aan vakmensen overlaten. En altijd maar een beroep doen op mensen uit de omgeving om je een dienst te bewijzen, voelt ook niet altijd lekker, vooral als je weet dat ze jou nergens voor kunnen vragen voor wat betreft ondersteuning bij klussen (Dan kunnen ze beter Miriam vragen….dat is mijn eigen Bob De Bouwer!)

Desondanks zijn de kosten die in de offerte genoemd worden nogal behoorlijk hoog voor een camper van 17 jaar oud en hebben we echt overwogen wat verstandig is om te doen; deze kosten voor onze rekening nemen of nog meer geld bijleggen en een jongere camper kopen? De afgelopen weken heeft dit thema ons toch bezig gehouden. Wat is verstandig?

Naast dat onze Lambortinki voor ons een emotionele waarde heeft, is de camper ook nog eens erg goed en betrouwbaar, is de indeling nagenoeg helemaal naar onze wens, heeft hij in zijn klasse de meeste efficiënte binnenruimte, rijdt hij lekker en weten we wat we aan hem hebben qua historisch onderhoud gedurende de afgelopen jaren. Wij hebben er erg goed voor gezorgd. Als we nu een andere camper kopen, zal deze ook een leeftijd hebben van minimaal 10-14 jaar oud en weet je ook niet wat je krijgt.

We zijn ervan overtuigd dat we nog een paar hele mooie jaren tegemoet gaan met de Lambortinki als we alle reparaties nu laten uitvoeren, naast het reguliere onderhoud wat hij sowieso nodig heeft. Daarom hebben we besloten om door de vakmensen van Smits Campertechniek alle werkzaamheden te laten uitvoeren die echt nodig zijn. Het gaat met name om op het dak alle constructie-verbindingen weer na te lopen en opnieuw te kitten en af te werken met aluminium sierstrips. Ook is het schoorsteentje op het dak helemaal uitgedroogd en is de kitverbinding daardoor ook gebarsten. Hierdoor wat vochtschade die keurig valt op te lossen. Het autogedeelte heeft een grote beurt nodig en 1 van de schokbrekers is zijn rubberen hoes verloren. Hierdoor moet de schokbreker helemaal losgemaakt worden en is het nog afwachten of de schokbreker niet beschadigd is door het missen van de hoes.

Tot slot ga ik zelf met een bevriende relatie alle zijramen van de camper voorzien van nieuwe kitnaden. Deze zijn in principe nog goed, maar op de bovenzijde van de ramen zijn de kitnaden wat minder aan het worden door de weersinvloeden en lichte mosvorming op de kitnaden. Als we dit allemaal gedaan hebben is de camper weer helemaal tip-top en gaan we minstens nog 3-5 jaar verder met onze zeer geliefde Lambortinki. We hebben er zin in om in het voorjaar weer op pad te gaan.

Bij zowel Miriam als ik voelt het zeer goed om dit besluit te hebben genomen en uiteindelijk onderaan de streep de 3 duizend euro uit te geven aan dit zeer geliefde reisgenootje van ons. En voor 3 duizend erbij koop je nergens een beter en nieuwer exemplaar dan deze Eura Mobil 680SB.

De komende weken / maanden gaan de mannen van Smits eraan werken op de momenten dat het hun het beste past in deze wintermaanden. Er zijn natuurlijk meer campers die in de wintermaanden hun onderhoud krijgen. Wij hebben afgesproken dat het wat ons betreft prima is om hem weer op te halen ergens begin maart. Eerder mag, maar hoeft niet. Wij gaan in de wintermaanden gewoon verder met het uitstippelen en plannen van het nieuwe camperseizoen. In juni is de overtocht naar de UK inmiddels geboekt. Of het Engeland, Schotland of Wales wordt, weten we nog niet. Ook hebben we besloten om volgend jaar te gaan winter-kamperen met de kerstdagen. Kortom; onze voorpret is volop op gang en de kosten van de reparatie zie je maar 1x op een afschrift staan en ben je even later weer vergeten….hopen we!

cropped-pict0137.jpg

Pijnbank voor Lambortinki

Vandaag was de grote dag: ik had onze Lambortinki aangemeld om een uitvoerige camper-check te ondergaan bij Smits Campertechniek te Ede. Deze organisatie is partner van de NKC en werkt mee om iedere maand een jonge of oudere camper helemaal te onderwerpen aan een strenge keuring en de bevindingen te omschrijven in een artikel in het blad. Met veel plezier lees ik altijd deze rapportages in het blad!

Aangezien wij sinds december 2014 eigenaar zijn van onze camper en de afgelopen jaren nagenoeg zonder problemen met hem door Europa hebben getoerd, leek het ons toch verstandig om eens, met name het campergedeelte, goed te laten controleren door Smits Campertechniek (het motorgedeelte krijgt jaarlijks ook zijn beurt bij Vakgarage). En om maar met de deur in huis te vallen: ik was poep-zenuwachtig vanmorgen. Bang om datgene te horen dat iedere camperaar angst inboezemt: de camper is een wrak en schrootwaardig….

Bij aankomst in Ede bij de gebroeders Smits, werd onze camper al direct herkend, dus dat gaf al meteen een goed gevoel. Waarschijnlijk kennen ze de camper en zijn historie al vanuit eerdere eigenaren. Dat bleek dus ook het geval te zijn en ook wij hebben contact gehad met de vorige eigenaar, die onze camper destijds prachtig heeft voorzien van lederen bekleding en nieuwe gordijnen. Vakkundig gedaan allemaal en wij zijn er superblij mee. Ook de mededeling dat deze heer uit het zuiden van Nederland altijd het beste voor zijn camper wilde en niet beknibbelde op onderhoud en reparaties, gaf de burger moed! Ook wij hebben de afgelopen jaren de camper tijdig zijn onderhoud gegeven en ook een aantal zaken direct vervangen bij aankoop: banden, schokbrekers, uitlaat, zonnepanelen, scooterrek, omvormer en achteruitkijk-camera.

Na een bakkie koffie en even de procedure te hebben doorgenomen begonnen Ron Smits en ik aan de inspectie van de Lambortinki. Het feit dat ze juist willen dat je meekijkt met wat ze doen en daarbij ook heel nuttige informatie geven, schept ook vertrouwen. Maar ook de gezelligheid en laagdrempeligheid van de omgang met hem en zijn team, maakte dat ik mij direct op mijn gemak voelde en ook deze dag veel heb opgestoken over mijn eigen voertuig.

Allereerst hebben we het voertuig gedeelte geinspecteerd voor de APK. De bevindingen waren niet schokkend, maar gezien de leeftijd van de camper (2000) komen er door de jaren heen toch altijd aandachtspunten voor. In ons geval een aantal verlichtings-issue’s, wat zwetende pakkingen en de schokbreker rechts voor heeft zijn rubberen hoes verloren en moet mogelijk vervangen worden. Ook het luchtfilter was er aan toe om vervangen te worden en ook direct laten uitvoeren.

IMG_0608

De remmentest was in principe goed, maar ook daar toch wat aandacht voor de achtertrommels en lucht in de remleiding, waardoor het rempedaal wat dieper ingetrapt moet worden. Voor de rest was alles tip top in orde en was bij de testrit de conclusie dat de camper, volgens Ron Smits, erg lekker rijdt.

Maar toen kwamen er wat problemen bij de gasleidingen naar voren. Lekkage en waar zit het? Dat was even zoeken maar ook dat euvel konden we snel tackelen. Het bleek de leiding van de kookplaat te zijn die lekte. Koppeling aangedraaid en klaar met de gasleidingen. De druk op de leidingen bleef constant op 150 mbar staan. Fijn gevoel dat we dit weekend dus gewoon kunnen koken zonder ontploffingsgevaar…..

Tijdens de lunch van de mannen van Smits ben ik lopend naar het buurtcentrum gelopen om daar een broodje te scoren en daarna het laatste gedeelte van de check; de binnenzijde van het woongedeelte. Mijn angst dat daar in de daken vensters vocht zat bleek gedeeltelijk waar te zijn. Geen enorme problemen, zeker niet gezien de leeftijd van de camper, maar met name de kitnaden op het dak en rondom de vensters moeten vervangen worden. De camper is droog, maar rondom de kitnaden zit wat hoger vochtpercentage. Op een plek echt een probleem welke ernstig is, maar goed op te lossen is de paddestoel op het dak van de afzuiger van de keuken. Deze is gebarsten door droogte en is dus niet meer waterdicht. Daar moet dus wat aan gedaan worden.

De rubberen dopjes op de kookplaat-roosters moesten vervangen worden en ook het probleem van een dol-draaiende keukenkraanknop  was door Ron Smits even tussen neus en lippen door vervangen. De badkamer kitnaden even nog nader onderzocht en ook daar mogen aan de buitenwand de kitnaden vervangen worden.

Op basis van het zeer uitvoerige rapport en de daarin benoemde oplossingen van de problemen die geconstateerd zijn, spreken we onderling af dat we dit in de winterperiode gaan uitvoeren, inclusief het motoronderhoud en APK die in de winter weer verloopt. We krijgen vooraf een offerte met duidelijke omschrijving van de werkzaamheden en we spreken af dat we ergens in december de camper daar neerzetten en hem weer ophalen medio januari, om hem vervolgens daarna direct nog een paar maanden in de stalling te zetten. Smits blij, wij blij dat er in de rustige winterperiode even tijd kan worden genomen, terwijl vanaf eind februari de drukte voor hen weer in alle hevigheid losbarst van alle camperaars die ook in voorjaar weer  op pad willen.

We zijn zo blij met deze camper en hebben inmiddels besloten dat we de investering (ondanks toch de aanzienlijke kosten voor deze operatie) in deze camper weer gaan doen en dat we de komende jaren nog met veel plezier met onze Lambortinki op pad gaan. De Fiat Ducato is in goede conditie, de opbouw is straks weer helemaal up to date. Zeker nu we ook in het voorjaar de camper ook nog eens goed hebben laten wassen, cleaneren, poetsen en in de was zetten, ziet deze reisgenoot er weer top uit voor de komende jaren!

Thuiskomend en Miriam de terugkoppeling geven van deze dag, kan ik constateren dat ik erg blij ben dat ik deze keuring heb uitgevoerd en dat ik daardoor exact weet waar de pijnpunten van dit reisobject liggen en wat ik eraan kan doen. Wel een punt van kritiek is toch wel destijds het geld dat we uitgegeven hebben aan de aankoopkeuring via de NKC. Deze is niet goed uitgevoerd, aangezien we punten tegen kwamen die tijdens de aankoop al niet in orde waren, toch niet opgemerkt zijn. Voor mij is de reis Lelystad naar Ede de moeite waard om het totale onderhoud van onze camper over te laten aan Smits Campertechniek in Ede. Wij vinden vooral door de ouderdom van de camper, moet je er goed voor zorgen. En omdat ik zelf 2 linkerhanden heb, laten we het graag aan de vakman over. Het komende weekend gaan wij gewoon weer intens genieten van ons 2e huis!