levelsysteem

27 juli 2026: Update zomer thuis

/ martin&miriam / 9 reacties

We zijn inmiddels weer ruim 4 weken thuis en genieten momenteel van een tot nu toe prachtige, warme en zonnige zomer in Nederland. De eerste weken na thuiskomst even weer alles spic en span maken in en rondom het huisje. Miriam kan zich helemaal uitleven met de tuin weer onkruidvrij maken en bedenkt nog wat andere dingen die ze wil en gaat doen.

Onze Lambortinki 3.0 staat ook van zijn inspanningen bij te komen na ruim 6 weken door Frankrijk te hebben getourd. We zijn eerder teruggekomen door hoofdzakelijk de technische mankementen die ons parten speelden. Geen grote ernstige zaken, maar meer ongemakkelijke zaken die het comfort wat heeft beperkt in de laatste weken van onze vakantie. De keukenkraan, wastafelkraan in badkamer waren defect en dan best ongemakkelijk als je dan nog alleen de douchekraan in gebruik hebt. Wij staan eigenlijk nooit op campings, dus sanitaire voorzieningen op camperplaatsen zijn er nagenoeg niet veel in Frankrijk. Als je dan ook nog het elektrische opstapje van het woongedeelte van camper kapot hebt, dan wordt het soms wel behelpen. Als we de motor starten van de camper dan begint ook het motortje van het opstapje te ratelen, zonder dat het opstapje in beweging komt. Ducktape op de aan/uit knop plakken om motor uit te schakelen tijdens rijden en de tape er weer af als je de motor uitzet. 79 rollen ducktape verder, waren wij er wel klaar mee. Toen maar een plastic opstapje gekocht om toch wat makkelijker in en uit te kunnen stappen. Dat ging ook prima, maar nu we thuis zijn laten we toch maar alles repareren bij onze camperspecialist Jan Kuipers Camperservice. Combineren we dat meteen met de jaarlijkse onderhoudsbeurt en APK, zodat de camper weer klaar is voor vertrek.

Maar dat vertrek duurt nog even een paar maanden, aangezien we de zomermaanden lekker thuis zijn. De afgelopen weken hebben we veel gezelligheid mogen beleven door alle bezoekjes van vrienden en bekenden die langs zijn gekomen en heerlijk hebben bijgepraat. Ook ben ik 1 juli begonnen bij een nieuwe werkgever als oproepkracht/part-time chauffeur bij een kunststof panelen groothandel, Panel Vision (www.panelvision.nl) in Wijster. Dit bedrijf levert allerlei kunstof panelen aan reclamebureau’s, aannemersbedrijven, architecten en andere bedrijven op maat en in alle kleuren van de regenboog. Erg leuk en groeiend bedrijf om in te werken. Maandag en donderdag in principe mijn standby dagen en als er genoeg ritten zijn dan mag ik die dagen alles bezorgen door heel Nederland. De eerste maand zit er bij hun bijna op en heb eigenlijk alle maan- en donderdagen onderweg mogen zijn met “mijn” Volkswagen Crafter. Nette wagens en automatische versnellingsbak aan boord. Dagen van 450-600 km onderweg en leuke klanten waar ik mag komen. Kortom; Miriam lekker bezig en zelf ook nog een paar dagen per week onder de pannen.

Mijn werkplek binnen Panel Vision

Maar ondanks een mooie zomer in Nederland was er ook ergenis in huize Lammertink. We zaten namelijk nogal in een vervelende situatie met de leverancier van het camper levelsysteem Campexx uit Winschoten met eveneens een vestiging in Niederlangen in Duitsland. Vanaf eind vorig jaar zitten wij al met dit waardeloze bedrijf in de clinch over het leveren en monteren van hun levelsysteem. Inmiddels hebben zij nu al 4x eenzijdig de montage afspraak afgezegd. Niet dat zij daarover zelf communiceren, maar nee…daar moesten wij zelf steeds 2 dagen vantevoren achter komen wanneer wij de afstemming zochten vlak voor de montagedatum. Je moet tenslotte wel met de camper daarheen rijden en we hoorden ook via Facebook van anderen dat zij onverrichte zake naar huis werden gestuurd omdat er zogenaamd geen onderdelen waren. Ziek wordt je ervan als je steeds zo geconfronteerd wordt met dit soort klote-afspraken. Nadat we zoveel nare berichten over dit bedrijf lazen en de laatste afspraak weer was afgezegd door hun, besloot ik maar contact op te nemen met ze. Maar wat ik ook probeerde, ze namen de telefoon niet op en reageerden niet op de emails die ik had gestuurd. Aangezien wij 1500 euro hadden aanbetaald (wat we overigens nooit meer gaan doen, bij wie dan ook!), geen vertrouwen in de goede afloop meer hadden, wilden wij ons geld terug en de order annuleren wegens 4x nalatigheid omtrent leveren vanuit Campexx. Maar ja…als je geen contact krijgt en je blijft de toenemende berichten op social media volgen, dan zie je verontrustende berichten van meer dan 100 gedupeerden in NEderland en Duitsland die wel aanbetaald hadden, maar geen contact meer mogelijk met Campexx. Schandelijke vertoning als je dan wel ziet dat ze nog overal adverteren en ook mensen in de planning werden opgenomen en geholpen. Huh…? Wel nieuwe klanten helpen, maar de gedupeerden laten stikken??

Campexx…Binnen no time gemonteerd…yep!

De maat was vol en zonder vooraf met Miriam te informeren over mijn plannen, besloot ik met de motor dan maar naar Winschoten te rijden en mijn geld op te halen. Wat volgde waren de meest ongemakkelijke uren als klant bij een bedrijf in hun omgeving. Aangekomen bij Campexx in Winschoten, liep ik met mijn motorpak naar binnen en vroeg de dame achter de receptie aan mij of ze mij kon helpen. Nou…zeker wel….er ligt iets achter de toonbank wat van mij is en dat ik op kom halen, zei ik. Oh ja? Ze kijkt om haar heen en ziet niks liggen. Het is mijn aanbetaling riep ik nogal nors en dwingend. De dame schoot in de vlekken in haar nek, maar bleef wel correct naar mij. Ze kon mij niet helpen en de eigenaar van Campexx was niet aanwezig. Hij is de enige die geld over kan maken. Dan wacht ik wel, want ik ga niet eerder naar huis dan dat ik mijn geld krijg. Dat ging zomaar niet, zei ze. Dat mag jij zeggen, maar het gaat wel gebeuren; ik blijf hier zitten en wacht totdat ik mijn geld krijg. Je zult mij om 17.00 naar buiten moeten tillen, want ik ga niet. Toen schrok ze echt….mij naar buiten tillen…

In de wachtkamer naast de receptie zaten 2 echtparen die op dat moment geholpen werden met hun camper te voorzien van een levelsysteem. Ik vroeg aan een echtpaar wanneer ze dit systeem besteld hadden. 3 weken daarvoor, zeiden ze. Heh??? Ik en velen met mij wachten al sinds 2025 en laten ze stikken, maar helpen wel nieuwe klanten? Wat schandalige werkwijze is dit zeg! Ik verzocht de man om zijn 2e termijn van 1500 euro naar mij over te maken in plaats van naar Campexx om het nog ongemakkelijker te maken voor Campexx. Dan had ik mijn De dame achter de receptie liep door het pand te ijsberen om de indruk te geven dat er aan mijn verzoek gewerkt zou worden. Nu werden ook de wachtende mensen wat ongemakkelijk en vroegen aan mij wat er precies aan de hand was. Na uitleg kreeg ik wel begrip van de mensen, die vervolgens zich afvroegen of zij op hun nieuwe levelsysteem wel garantie en service zouden ontvangen als er wat mis mee zou zijn. Ik vraag het mij af, zei ik verwijzend naar alle berichten op Facebook en Instagram. De sfeer werd er niet beter op en tijdens het wachten kwam er een heer met een aktetas vanuit een kantoor langs mij heen lopen om naar buiten te gaan. “u bent de curator?” zei ik. “Uhh…nee, hoor” riep de beste man. “dan bent u vast van de bank” reageerde ik cynisch….”zit er nog wat krediet in voor deze tent, want ik wacht al tijden op mijn geld terug”. Hilarisch om te vernemen dat de beste man wel van de bank was, maar voor andere zaken kwam.

Dan komt opeens de dame van de receptie naar mij toe met het verzoek op het pand te verlaten, want anders zou ze de politie bellen. Nou, dat is een goed plan, zei ik! Dan kan ik meteen aangifte toen van misleiding, diefstal en fraude en kan ik de politie laten zien welke berichten van tientallen gedupeerden rondgaan op social media. Oeps…..met de staart tussen de benen droop de dame weer terug in 1 van de kantoren. Of om mentale steun te halen bij haar collega’s of om de tranen de vrije loop te laten gaan. Ook beschamend om te zien dat de dame geen steun van haar collega’s kreeg toen ze met mij in gesprek was. De spanning was om te snijden in het pand. De echtparen besloten toch maar om bij de camper of buiten te wachten in plaats van te zitten in een ongemakkelijke situatie binnen.

Dan opeens gaat er een deur open en komt er een man op mij aflopen. Het blijkt de interim-directeur te zijn die sinds kort daar de scepter zwaait. Tenminste..zo stelt hij zich voor. Hij was op de hoogte gesteld wie ik was en had zich schijnbaar verdiept wie hij voor zich had. Keurige man, keurig gesprek volgde er. Hij had op LinkedIn gezien dat ik een ervaren interim- en crisismanager was en dat ik hem wel kon vertellen wat de situatie binnen Campexx was. Dat kon ik zeker wel vertellen.

Met het geld van alle aanbetalingen konden zij nieuwe klanten alsnog voorzien van een nieuw systeem, en hielden zij de gedupeerde zo lang mogelijk in het ongewisse. Door verkeerde keuzes te maken met betrekking tot leveranciers, niet te communiceren met hun klanten, onbereikbaar zijn en maar te hopen dat zij de achterstanden konden inlopen, was het image en vertrouwen zo beschadigd dat de cashflow zo in elkaar stortte, dat zij enorm in de problemen kwamen. Het spel met het geld was een soort piramide-spel geworden. Met de aanbetaling van de ene klant, werd het systeem van de andere klant gefinancierd. Geen spek op de botten gecreeerd door de jaren heen, maar te snel naar nieuwe vestigingen gegroeid en deze, in mijn ogen, teveel op uiterlijk vertoon ingericht in plaats van een functionele werkplaats voor het werk dat ze doen. Het risico op faillissement is inmiddels zo reeel geworden, dat het wachten is op de curator. Hopelijk komt het niet zover, maar het is een dubbeltje op zijn kant…..en die vallen snel bij de minste trilling.

De interim directeur beaamde het verhaal in grote lijnen, maar daarbij hoopvol aan te geven dat het waarschijnlijk nog niet te laat is om het tij te keren. Hij geeft aan dat ik het beste naar huis kan gaan en dat in de loop van de middag het geld op mijn rekening zal staan. Daar zal hij zich sterk voor maken bij de eigenaar. Met de mededeling dat als het geld er niet komt, dat ik dat dan die middag telefonisch wil horen van hem. In dat geval zal ik de volgende dag weer komen met meer stennis in de tent. Ook geef ik hem aan dat ik op social media zie dat er collectieve acties worden voorbereidt worden om Campexx te bezoeken. Ik besluit om hem het voordeel van de twijfel te geven en op mijn vraag of hij onze afspraken schriftelijk wil bevestigen, geeft hij aan dat hij dat niet kan doen. Dan doe ik het diezelfde middag, met de mededeling dat ik dan ook alles deel op social media en het dossier ook deel bij de NKC (Nederlandse Kampeerauto Club, de belangenvereniging van camperaars.). Ik wil de druk erop houden totdat ik mijn geld terug krijg. Ik neem afscheid van de dame achter de receptie en verontschuldig mij voor de ongemakkelijke momenten en krijg van haar terug dat ze het begrijpt….ze zit al een tijdje in deze situatie achter de receptie. No hard feelings naar elkaar spreken we uit. Bij thuiskomst met de motor, zie ik dat mijn geld inderdaad is teruggestort en sluit ons avontuur met Campexx en besluiten we om zonder levelsysteem verder te gaan voor onze camper. Andere alternatieven zijn veel duurder en dat is het ons niet waard.

De situatie nu omtrent Campexx is wel schimmiger geworden. Wat blijkt? De voorraden van materialen zijn ingenomen door de leveranciers, panden zijn dicht, medewerkers zijn vertrokken en opeens is er een nieuw bedrijf die op wil komen voor de gedupeerden van Campexx en hebben een nieuwe organisatie opgericht, Camperlift. Met hetzelfde levelsysteem, maar dan beter. Betere communicatie met de klanten, betere service en nog meer verbeteringen ten opzichte van Campexx. Het systeem is wel meteen 1000 euro duurder geworden…tja ze moeten natuurlijk ook nog veel aanbetalingen retourstorten. Dat betalen nieuwe klanten dus, aangezien ze al eerder in het voorjaar de prijzen omhoog hadden gegooid. Ook nu is het hieromtrent onrustig op de social media platformen. Oplichting, fraude, faillissement en misleiding zijn de termen die rond gaan. Wij zijn blij dat ik de rit naar Winschoten heb gemaakt en mijn geld heb opgehaald. Onprettige maar succesvolle ervaring. Ik ben bang dat het imago van de beide bedrijven Campexx en Camperlift bij camperaars toch beschadigd is. Hopelijk komt het goed met het bedrijf, want het product dat ze hebben was een prima betaalbaar alternatief naast de andere hydraulische levelsystemen die 2x zo duur zijn. Voor ons is dit hoofdstuk voorbij en wij gaan gewoon weer oprijblokken gebruiken als we op reis zijn.

Op reis zijn duurt nog een paar maanden. Zoals gezegd zijn alle problemen opgelost met onze camper. Morgen gaat de camper voor zijn APK naar Jan Kuipers Camperservice en wordt ook de nieuwe originele Knaus badkamerkraan gemonteerd door Jan. Dan zijn wij weer klaar voor het volgende reisavontuur. Uiterlijk medio oktober gaan we weer op pad richting het Zuiden. Frankrijk, Spanje en Portugal gaan we weer bezoeken en hopelijk zal het weer deze winter beter zijn dan de afgelopen 2 jaren. Bij mij blijft Griekenland ook nog door mijn hoofd spoken, dus hopelijk gaan we dat ook nog een keertje doen. Men zegt dat de zonuren in Griekenland beter zijn dan in SPanje, maar dat de gemiddelde temperatuur een paar graden lager ligt. Ook in Griekenland zijn er minder overnachtingsplaatsen beschikbaar in de winter. We zullen zien wat we gaan doen.

En hoe is het met Joep zullen jullie misschien afvragen? Onze Joep is in topvorm en vermaakt zich weer prima in de bossen en in de tuin. Tijdens de hele warme dagen is ie niet mee te krijgen met wandelen en doet het noodzakelijke sanitaire gebeuren in 2 wandelingetjes per dag. Veel te warm voor deze koning onder de teckels! Ook met het eten is het kommer en kwel geweest de laatste tijd. Maar Miriam heeft nu iets nieuws voor hem gekocht. Een vleesmaaltijd met hart, pens en andere vleesachtige organen. Hij is niet te houden als Mir voor hem het voer klaarmaakt. Joep heeft niets te klagen en wordt op zijn wenken bediend door ons….

Joep en zijn hofhouding…

Tot zover de update over deze zomer. Niet veel te vertellen, maar we kregen wat berichtjes van lezers die vroegen of we nog wel bloggen…zo leuk als ze ons missen toch? Daarom maar even deze reisloze update in de zomer.

1 Mei 2026: De laatste dagen voor vertrek!

/ martin&miriam / 6 reacties

Het is bijna weer zover; we mogen weer op pad met onze camper naar het hopelijk zonnige zuiden. Maar eerst moet Miriam maar weer een beetje opknappen. Ze heeft weer enorme last van ischias, een felle uitstralende zenuwpijn die vanaf haar onderrug, heup langs haar been tot in de voet loopt. Voor dit Duracell konijntje van mij, is dit afzien en kan ze dus niet doen wat ze altijd wil doen. Schoonmaken, tuinieren, creabea-en en vooral heel druk doen. We zouden vandaag gezellig naar Harrie en Diny gaan in Heino, maar helaas hebben we dit moeten afzeggen. Want de hele middag en avond zitten dat gaat haar niet lukken. Daarom maar rust nu en vooral veel liggen en pijnstillers slikken. Dit keer geen wijn….

Mijn lieverd…mijn maatje!

Ook heb ik gisteren zelf mijn laatste werkdag gehad en staat nu alles in het teken van onze komende reis voorbereiden. Nu kan ik wel vertellen wat onze plannen zijn, maar als we bij een rotonde denken; we gaan toch maar links in plaats van rechts, dan komen we totaal ergens anders uit.

Maar eerst gaan we de komende week de volgende werkzaamheden hopelijk eindelijk laten uitvoeren. Een nieuwe lithium accu en aanpassingen aan de elektrische installatie en het laten monteren van een elektrisch levelsysteem. Alhoewel die laatste op losse schroeven staat, aangezien de leverancier Campexx te maken heeft met toeleveringsproblemen heeft met hun leverancier. Wij balen enorm als dit niet door kan gaan. Wij hebben een afspraak voor aanstaande woendag, maar de achterstanden moeten ingelopen worden. Dus heeft Campexx onze afspraak voor onbepaalde tijd uitgesteld. Hoe dit gegaan is, vinden wij niet echt top en tijdig gecommuniceerd. Onze afspraak staat al vanaf eind januari en pas gisteren hebben ze de afspraak afgezegd. Ook geven ze geen enkel perspectief wanneer ze dan wel ons kunnen voorzien van het levelsysteem. We hebben wel begrip voor het feit dat ze niet kunnen leveren, gezien de huidige toestand in de wereld, maar we hebben nog hoop dat we maandag te horen krijgen dat we alsnog voor onze vakantie geholpen kunnen worden. We gaan het zien!

Wel hebben we inmiddels het maximum gewicht van onze camper opgewaardeerd naar 3.850 kg en kunnen we dus met gerust hart datgene meenemen dat we willen en hoeven we niet ongerust te zijn of we te zwaar beladen zijn. Met mijn rijbewijs C kan ik dus alleen rijden en Miriam niet. Wel hadden we nog een onverwachte tegenvaller met onze camperverzekering Univé. Een aantal maanden geleden had ik al geinformeerd of en welke consequenties zouden zijn als ik het gewicht van de camper op zou hogen. Het is natuurlijk een rare gedachte dat er consequenties zouden zijn, want de camper is dezelfde camper, met dezelfde waarde, hetzelfde ledig gewicht, dezelfde bestuurder en eigenaar en waarom zou het duurder moeten zijn? Maar het antwoord van de medewerker van univé was dat alles hetzelfde zou blijven, maar dat we het wel moeten melden als we dit gedaan hebben. Alleen meldingsplicht dus. Mede door dit antwoord dus nu echt besloten dat we het gewicht opwaarderen. Totdat we, nadat we dat gedaan hadden, toch in de polis zagen dat de premie met ongeveer 7 euro per maand was opgehoogd. Nu gaan wij niet failliet met deze verhoging, maar om het principe dat de uitkomst anders was dan ons was voorgespiegeld, toch maar even contact gezocht met de adviseur van Unive die onze polissen beheert. De beste man wist toe te lichten dat bij schade de impact van een zwaarder beladen camper anders is dan een lichtere camper en dat daarom de premie hoger was. Maar het is dezelfde camper, met dezelfde belading, die toen ie nog op 3.500 kg geregistreerd was, dezelfde impact had dan nu. De adviseur vond wel dat we een punt hadden en vond het uiteindelijk ook wel onredelijk. Hij adviseerde een klacht hierover in te dienen met een onderbouwing, aangezien hij zelf niet bevoegd was om premie-bedragen aan te mogen passen. Ik ben in de digitale pen geklommen en een klacht ingediend. Gisteren een terugkoppeling gekregen dat mijn klacht ongegrond is, omdat het gewoon beleid is en dat daar dus een calculatie achter hangt in hun systeem die gewoon gevolgd moet worden op basis van het maximum kenteken gewicht. Bij overbelading volgen ook sancties mbt de premie indien je betrokken bent bij een ongeval (dit als onze camper overbeladen was bij 3.500 kg kenteken). Maarrrrr….op basis van de verkeerde voorlichting door hun medewerker bleef onze premie ongewijzigd totdat ons nieuwe polisjaar ingaat. Prima opgelost, maar ik voel de bui wel hangen; de camperverzekering wordt weer duurder in het nieuwe jaar.

Maar goed; wat is ons plan voor de komende reis? De planning is om via Duitsland naar de Moezel te rijden, vervolgens langs de rivier de Saar Frankrijk inrijden om dan via de Elzas, Vogezen, Annecy via Grenoble naar Perpignan te rijden om tot slot vanaf Collioure dwars de Pyreneeen over te steken naar Baskenland om via die kant naar Bretagne en Normandië weer huiswaarts te gaan. De hoofdact voor ons zullen de Pyreneeën zijn. In de winter vinden we het best spannend om door deze bergenzee te rijden. Nu in het voorjaar lijkt het ons prachtig om deze tocht te doen. We hebben een reisboek gekocht op internet, dus we hebben een leidraad waar we ons aan kunnen houden. Maar dat hoeft dus niet.

Wij vinden de Pyreneeën een van de mooiste stukken van Europa. Vooral de Spaanse kant schijnt waanzinnig te zijn. Meer ruiger dan het groenere Franse gedeelte van dit adembenemende bergland. Na iedere bocht een ander panorama; dan weer sneeuwtoppen, dan weer groene boskammen om vervolgens weer in rotsachtig gebied te rijden.

We kunnen nu meerdere dagen los staan zonder stroom door de nieuwe lithium-accu en de nieuwe opvouwbare zonnepanelen. Als we ook nog het geluk hebben dat ons levelsysteem toch nog gemonteerd word woensdag of later deze week, zijn we helemaal blij. Want ja; lekker waterpas staan en op 4 stalen kolommen, staat stabieler dan op 4 rubberen wielen. We hebben er weer zin in en besluiten net om eerder deze week weg te gaan als blijkt dat het levelsysteem niet op tijd gemonteerd kan worden.

De fietsen gaan niet mee aangezien we veel in bergen vertoeven. De afgelopen weken heb ik veel geoefend met mijn nieuwe elektrische step om op die momenten dat we onverhoopt nog wat boodschappen nodig hebben ik toch wat vervoer bij mij heb om even in het dorp de broodjes of wat dan ook te kopen. We gaan veel wandelen en Miriam heeft een comfortabele buggy gekocht voor Joep. Deze wil nooit makkelijk mee in de drukke steden als ie moet lopen, wegens alle mensen om hem heen. Ook als we een terrasje willen pakken is ie altijd niet rustig te krijgen en loopt tussen de stoelen of gaat bij andere tafels zitten neuzen. Door hem dan in een af te sluiten nisje in de buggy te kunnen rijden, hopen we dat er wat meer rust voor hem komt. Jaaa, je moet wat ervoor over hebben om met een teckel op pad te gaan. Maar hij heeft er zin in! Als we bij de camper zijn dan is ie niet te houden en wil hij meteen naar binnen.

De komende dagen is het nog even de laatste dingetjes inladen en het technische gedeelte van de camper nalopen en vloeistoffen op peil brengen.

Zondagavond ga ik alleen met de camper naar Hengelo omdat ik daar maandagochtend heel vroeg moet zijn om de lithium accu te laten monteren en slaap ik op een camperplaats nabij Hengelo.

Miriam schrijft tijdens de reis haar Polarsteps, zorgt voor de foto’s zoals altijd en ik zal via dit blog zeer regelmatig onze belevenissen beschrijven. Waarschijnlijk gaan we vast nog wel afwijken van de route, afhankelijk van het weer en eventuele andere oorzaken. Maar zoals al zo vaak gezegd: daar heb je een camper voor. Om te gaan waar je wilt, zonder te boeken of reserveren. Wij houden ervan!

Vanavond proosten we op mijn lieve grote zus Annette, wiens verjaardag vandaag is. Ze is al bijna 2 jaar niet meer onder ons, maar wat zijn de herinneringen nog levend en tjonge wat missen we haar en haar Kees, die in 2022 overleden is. Vandaag hebben Miriam en ik veel aan ze gedacht. Veel lief en leed met ze gedeeld, maar altijd in ons hart. Proost, lieverds!!

12 Februari 2026: Voorbereidingen voor volgende reis

/ martin&miriam / 17 reacties

We zijn inmiddels alweer ruim 3,5 week “thuis” in Drenthe en ook enorm genoten van de sneeuw- en vorstperiode in onze prachtige bossen van het Slenerzand en onze winterse tuin. We zijn godzijdank eerder weg gegaan uit Spanje en Portugal door het enorme slechte weer en alle stormen die daar momenteel zuid europa teisteren. We horen verontruste berichten van onze schoonzus Joanne en andere camperaars die we in ons netwerk hebben zitten en op dit moment nog aan het ronddwalen zijn om het beste zonnige plekje te vinden…..daar waar iedereen staat. Hoe ironisch is het dan dat je weggaat uit Portugal in verband met de regen en tegenvallende temperaturen en vervolgens een aantal weken blij bent dat je in de sneeuw, ijzel, strenge vorst en grijze wereld van Drenthe leeft.

Maar na thuiskomst zijn er ook op campergebied wel veel dingen gebeurd en zijn er inmiddels ook heldere keuzes gemaakt. Juist omdat het slechte weer maar niet ophield, hebben we de camper nog niet kunnen wassen, maar is alles wel uit de camper gehaald om zo leeg mogelijk te maken voor de komende maanden. Hij staat nu op ons park te wachten op een aantal toekomstige handelingen die gaan plaatsvinden de komende maanden. En zo leek het er een tijdje niet op.

Tijdens het gesprek met ons zeer gewaardeerde camperonderhoudsbedrijf Jan Kuipers Camperservice uit Odoornerveen, om met hem afspraken te maken voor het inbouwen van een lithium accu en toebehoren, kantelde het gesprek opeens een heel andere kant op waar we nog helemaal niet aan gedacht hadden. Wat was de strekking van de kanteling in het gesprek? Wel; waar menigeen van de bedrijven graag willen verkopen als ze gevraagd worden om een nieuwe lithium accu in te bouwen met alle toebehoren en aanpassingen op technisch vlak die daarbij horen, zei Jan Kuipers het volgende: “Jullie gaan best weer veel investeren in allemaal nieuwe techniek in jullie camper, terwijl jullie bij de aanschaf ook best veel hebben toegevoegd. Dat doen jullie op jullie mooie camper, maar deze is wel uit 2019. Waarom ga je nu niet een andere camper zoeken die alles al heeft wat jullie echt belangrijk vinden op een camper? Jullie gaan ooit nog eens een volgende camper kopen, waarom trek je dat niet iets naar voren en koop een iets jongere met alle opties en accessoires die jullie willen? De laatste jaren zijn veel campers uitgevoerd met lithium accu’s en automatische stelpoten.”

Dat bracht een heel ander licht op de zaak en om hierover een goed gewogen besluit te kunnen nemen, zijn we een aantal weken op zoek geweest op een mogelijke opvolger van de Lambortinki 3.0. Effect op ons was wel dat we onrustig werden en ondanks onze duidelijke eisen soms toch erg mooie exemplaren zagen die niet alles hadden, maar die we wel erg mooi vonden. Totdat we uiteindelijk bij een heel fijn bedrijf kwamen in Zuidwolde; Hiemstra Campers. Daar stond een prachtige EuraMobil Integra (integraal camper) met alles erop en eraan. Allebei waren we gek van deze camper ( en onze eerste camper was ook een EuraMobil) en dus toch maar in gesprek over de financien en mogelijkheden. De camper was onlangs in prijs verlaagd, dus veel speelruimte was er niet meer. Maar toch deed de verkoper nog een ultieme poging om de prijs nog iets te verlagen en voor die prijs ook nog een nieuwe lithium accu erin te doen, onze LPG installatie over te zetten en geen afleverkosten. Maar ja…dan moet je nog gaan praten over de inruilprijs van je eigen camper.

We horen van verschillende camperaars dat in ons prijssegment de camperprijzen nog steeds sky high zijn. En aangezien onze camper een Knaus Sky is, gaf dat vertrouwen in een goede afloop. Inruilprijzen voor dezelfde prijs als een aankoopprijs van 2 jaar geleden zijn geen uitzondering. Maar dat liep toch anders. Het bij te bedragen bedrag was zo vreselijk buiten ons budget door een lage inruil voor onze camper. De recente ontwikkelingen op de campermarkt in verband met de 100% verhoging van de wegenbelasting voor campers is daar o.a. debet aan werd ons gezegd. We besluiten er nog een nachtje over te slapen en niet datgene doen wat wij altijd doen; impulsief en snel knopen doorhakken. Het gaat om echt weer een groot bedrag en we kunnen het betalen, maar het plaatje ziet er wel erg anders uit dan vooraf bedacht.

We hebben een paar onrustige nachten, maar wel met mooie gesprekken samen. We zijn gek als we dit doen, is onze conclusie. Onze Knaus is een heerlijke camper om in te rijden en in te leven. De indeling is echt top en we weten hoe goed hij onderhouden is en alle extra’s die we zelf erin hebben laten plaatsen vorig jaar zijn ook top en nog maar 1 jaar oud. Nieuwe LPG installatie met buiten vul- en BBQ aansluiting, nieuwe banden, nieuwe maxxfan, zonnepaneel, nieuwe matrassen, Bearlock anti-diefstal systeem, 2e TV in slaapkamer, nieuwe 1500W omvormer, extra sloten op deuren en 2 mechanische steunpoten achterzijde. Het Fiat Ducato onderstel is top en goed onderhouden. We zijn er eigenlijk superblij mee en daarmee komen we tot de conclusie dat we de laatste aanpassingen en investeringen nog gaan doen op de Knaus en er met heel heel heel veel plezier nog tenminste 5 jaar mee doorrijden. In verhouding schrijf je dan ook minder af per jaar, dan dat we nu zouden doen als we hem zouden inruilen. Wat wel duidelijk is geworden is dat de prijzen onder druk staan van de campers. Om nu tientallen duizenden euros af te schrijven in 1,5 jaar is ons echt te gortig en voelt ook wel een beetje ongeloofwaardig. Verkopers hebben altijd wel een mooi verhaal…

Maar hoe gek het ook klinkt, bij allebei voelt het goed om lekker door te gaan met onze Lambortinki en gaan we nu dus alsnog de afspraken inplannen om de lithium accu in te laten bouwen en elektrische stelpoten onder de camper te laten plaatsen. De prijzen van de lithium accu’s zijn zo uiteenlopend en de prijzen voor installatie ook zo verschillend, dat we met behulp van Chat GPT onze eisen en onze huidige situatie omtrent de nieuwe accu hebben laten verwoorden, zodat we allebei het snappen wat we vragen aan leveranciers. Dan is ook YouTube ook zo’n prachtig platform om te zien hoe anderen het doen en welke hardware zij in hun campers laten inbouwen.

Aangezien ik werkelijk een technisch onbenul ben, was ik wel blij met de vragen die Chat GPT mij vroeg over wat ons doel was met betrekking tot onze eisen en wensen om off-grid te kunnen staan. Ook de uitleg over de verschillende accu-soorten en wat de verschillen zijn werd erg goed uitgelegd. Door een lange chat-sessie met de GPT robot kwamen we samen tot een programma van eisen en tekst voor een offerte-aanvraag bij verschillende leveranciers. In al mijn onzekerheid deze toch verzonden en ook bij telefoongesprekken met de leveranciers (want die hebben natuurlijk aanvullende vragen…pffff…zooo onzeker dan) bleek dat ik echt legitieme en passend bij mijn wensen offerte-aanvraag heb gedaan. Heel fijn!

In de afgelopen dagen kwamen alle offertes binnen en ondanks dat iedereen dezelfde spec’s hebben ontvangen, kwamen er toch verschillende aanbiedingen binnnen met enorme prijsverschillen. Ook een paar bedrijven die niks lieten horen. Uiteindelijk gekozen voor een leverancier waar ik het beste gevoel bij heb gekregen; Caravan en Camper Comfort uit Hengelo en dit gaat begin mei gebeuren. Hun offerte zag er goed uit ondanks dat hij niet de goedkoopste was. Ik ben fan van Victron, op basis van alles wat ik zie, lees en hoor om mij heen. Wij willen in staat zijn om tenminste 3 a 4 dagen los te kunnen staan zonder aan de stroompaal te hoeven staan. We krijgen nu een 200Ah Smart Power Life04 Lithium accu, Victron Blue Smart MPPT lader, Victron Smart Solar Panel, Lippert Schaudt Booster en een buitenaansluiting voor een extra opvouwbaar zonnepaneel 200W.

De tweede aanpassing die we 2 dagen na de inbouw van de accu laten doen, zijn de elektrische stelpoten van Campexx in Winschoten laten monteren. De afgelopen winter hebben we erg leuke mensen uit Meeden leren kennen, Hilda en Frans. Zij hadden de stelpoten onder hun camper en waren super enthousiast over deze stelpoten. Wij wilden eerder ook al andere stelpoten eronder laten zetten, maar vonden het hydraulisch systeem van E&P gewoon teveel geld om uit te geven aan een dergelijk systeem. Het Campexx systeem is veel vriendelijker geprijsd en doet functioneel hetzelfde als de duurdere systemen als E&P, ALKO, TESA en nog andere merken. Ergens aankomen en druk op de knop en binnen 1 minuut staat de camper waterpas. Dat scheelt Miriam veel met de blokken lopen klooien met een waterpas in haar hand.

De afspraak met Campexx kwam er niet zonder slag of stoot. Doordat wij de installatie-afspraak al in Februari hadden gemaakt om te laten installeren. Direct nadat wij terug kwamen uit Portugal. Maar toen we opeens andere opties aan het onderzoeken waren en ook overtuigd waren dat er zeer waarschijnlijk een andere camper zou komen, hadden wij deze afspraak afgezegd binnen 11 dagen. De aanbetaling van 50% hadden wij teruggevraagd daarom. Maar dat ging dus niet zomaar, werd ons medegedeeld. We hadden opdracht gegeven en aanbetaling gedaan, daarom hadden zij de spullen besteld en konden wij er niet meer onderuit werd ons door medewerker verteld. Dat dit wettelijk niet mag, zelfs ook op hun eigen website stond dat restitutie gewoon kon, werd niet geaccepteerd. Na verschillende mails en telefoongesprekken eraan gewaagd te hebben, kregen we toch ons geld terug. Dit speelde zich af toen wij nog met andere camper bezig waren. Inmiddels is de afspraak nu wel gepland en zijn de onderlinge verhoudingen weer prettig en hebben wij zin om alles te laten monteren.

Tot slot hadden we nog een uitdaging samen om goed uit te zoeken: het gewicht van de camper. Afgelopen winter hadden we de camper weer op maximaal gewicht (en waarschijnlijk iets daarboven) mee naar het zuiden. Het ophogen van het gewicht naar 3850 kg is mogelijk, maar dan kan Miriam sowieso niet meer in de camper rijden. Dit doet ze eigenlijk nooit, maar als nood aan de man is, is het wel handig als ze het mag. Ze kan het erg goed, want dat heeft ze al bewezen in vorige camper. Maar ze vindt het spannend in de smalle wegen en dorpen. Daarom rijd ik eigenlijk altijd.

Maar nu we een aantal aanpassingen doen in de camper en onze uitrusting, denken we dat wij gewoon onder de 3500 kg kunnen blijven bij onze reizen. De elektrische fietsen nemen we niet meer mee. Dit scheelt 65 kg. De lithium accu weegt 17 kg en dit is 18 kg minder dan de huidige accu. De mechanische stelpoten gaan eraf, dit scheelt ruim 15 kg. We nemen minder kleding en boodschappen mee. Scheelt ook weer gewicht. Ik ben ruim 18 kg lichter dan 15 maanden geleden. Het fietsenrek achterop de camper gaat eraf. Kortom; dat moet goed komen met het gewicht.

En als we wel ergens los staan en we blijven een paar dagen langer staan dan gepland, dat wil ik wel even naar dorpje kunnen rijden om een paar boodschappen te doen. Wat we normaal doen is onderweg voor een 3 a 4 dagen boodschappen bij je hebben, maar het is wel handig als je langer wilt blijven staan om een vervoermiddel bij je te hebben. Voor dat doel zijn we nu op zoek naar een fijne e-step. Bijvoorbeeld een Segway Ninebot, die we hebben gezien bij Marcel en Joyce in Spanje. Deze step moet nog gekocht worden en is echt voor de korte ritjes op de camping of naar het dorpje. Rugzak achterop en volladen maar. Wij zijn meer wandelaars dan fietsers. Het fietsen in het buitenland en in de bergen vinden wij allebei niks. Deze afgelopen winter heb ik 3x de fiets gepakt en samen maar 1x gefietst. Om dan 3,5 maand de beide fietsen mee te nemen voor deze 3 ritjes scheelt zoveel gewicht en brandstof.

Nu we straks echt dagen los kunnen staan, overwegen om nu eindelijk eens naar Zweden en Noorwegen te gaan. Ook Schotland is weer een lekkere optie, maar daar moeten we weer langs douaneposten en visa aanvragen. Ons plan is om in 2e week van mei weer voor een kleine 2 maanden op pad te gaan. Ook nu zitten we alweer in de voorpret, terwijl we ook enorm genieten weer van ons kleine huis op de prairie. Wat een leven hebben we toch….

9 Januari 2026: Klaar voor vertrek en conclusies

/ martin&miriam / 2 reacties

We zijn inmiddels alweer 5 dagen op de huidige camping Quinta de Odelouca in Sao Marco de Serra en de dagen gaan voorbij zoals de meesten dagen er bij ons uit zien. Vaste patronen, ingeslopen routines en met de precisie van een Zwitsers uurwerk. Enerzijds omdat we zelf wel van structuur en ritme houden, anderzijds omdat we een teckel bij ons hebben die ook kan klok kijken. Deze dwingt tenminste 4x per dag zijn uitje af en zelfs in de avonduren op dezelfde tijden dwingt hij het speelkwartiertje of kauw-uurtje af. Voordat je het weet is het weer avond en stappen we weer tijdig in onze kribbe in de camper.

Een dag als normaal…

Hoe ziet zo’n dag er dan uit? Nou….heel gezapig, heel saai, maar vooral met een structuur die er als volgt uitziet:

Om half zeven a zeven uur word ik wakker en ga ik mijn krantje lezen. Om half 8 komt Miriam en de kleine veldheer zich melden voor de start van de dag. Na de eerste koffie gezamenlijk, staart Joep mij aan en ga ik meestal het 1e rondje met Joep doen. Daarna nog even een bakkie voordat ik ga douchen, de afwas doen en de buitendingetjes doen zoals water bijvullen, grijs water aftappen en het chemisch toilet. Mir is dan binnen de camper altijd aan het kuisen. Einde ochtend doen we een ontbijtje met yoghurt en crusli, om daarna weer met Joep een grote wandeling samen te maken. In de middag is het vaak chillen. Einde middag weer wandeling met Joep, om vervolgens daarna weer naar binnen te gaan en maakt Mir het avondeten. Na het avondeten de boel opruimen en de laatste ronde met Joep doen, voordat ons avondje begint met gezellig de TV aan of muziek aan en lezen we wat. Nou….en dat zo’n 80 dagen achtereen. Spannender word het niet!

We vragen ons af hoe anderen dat doen en of wij niet ultra huiselijk zijn. Maar ja..we vinden het fijn zo en hebben het ook fijn zo samen. Ook dat is een mooie conclusie; dat je na 80 dagen nog steeds happy bent met elkaar en dat er nog geen onvertogen woord is gevallen. Toevallig lezen wij die ochtend een blog van een mede-camperaar die wij volgen op WordPress en Instagram, die op een zo’n prachtige wijze beschrijft, wat wij bedoelen met bovenstaande. Met toestemming van Harrie en Anneke Weezeman van het blog “Waarloopjijwarmvoor” en “Haan on tour” mogen we zijn tekst hier plaatsen om met jullie te delen:

“Ik word wakker zonder wekker. Buiten is het nog stil.

Water koken, thee. Een beschuitje. Daarna koffie en de Volkskrant. Aan ons klein tafeltje in een bescheiden ruimte, ergens ver van huis, maar in een ritme dat vertrouwd voelt. Het lijkt of thuis meereist.

Drie maanden onderweg zijn klinkt als vrijheid, maar het leven wordt vooral eenvoudig. Opstaan, lezen, boodschappen doen. Wandelen. Koken. De dagen hebben een vaste vorm; alleen het uitzicht verandert. Vandaag een heuvel, morgen een dorpsplein. Het gewone leven, met andere muren.

Dat gewone is tegelijk het fijne én het lastige. Er zijn nieuwe ontdekkingen, mooie plaatjes om vast te leggen, zon op je gezicht. Tijd die niet duwt. Maar er is ook regen. Koude ochtenden waarop niets snel droogt. En na een paar jaar herken je het patroon: weer een wit dorp, weer een ruïne, weer die kustlijn. Mooi, zonder twijfel. En soms… gewoon.

Dan merk je hoe snel verwondering slijt als je haar als vanzelfsprekend beschouwt. Alsof reizen een belofte moet blijven inlossen.

Misschien zit het echte verschil niet in hoe ver je gaat, maar in hoe aandachtig je leeft. Vrijheid blijkt geen aaneenschakeling van bijzondere momenten, maar de ruimte om het alledaagse bewust te doen. Zelfs ver van huis. Zelfs in de regen.”

Miriam en ik lazen deze tekst en beiden schoten we vol van vooral de essentie en hoe deze is beschreven door Harrie. Dank je wel, Harrie en Anneke!! Voor ons was deze tekst zo herkenbaar en treffend.

We besluiten om aanstaande maandag hier te vertrekken en echt richting “thuis” te rijden. We trekken samen een aantal conclusies die gebaseerd zijn op deze winterreis tot zover:

1. Het weer is ook deze winter te onbestendig en vaak te nat en te koud. Zeker als je dit in de context zet van dat je verwacht dat het zonnig en gemiddeld zo’n 18 graden zou zijn. Dat is het niet. Verre van. Ook heb je soms een mooie zonnige dag, maar dan volgen er weer 3 hele natte. Het is niet zo nat geweest als begin dit jaar, maar ook nu in Portugal weer een minder goed klimaat.

2. Spanje heeft ons als land enorm verrast en we zijn fan! Vooral de binnenlanden zoals we deze nu gezien hebben waren fantastisch. Mooie, ruige natuur, leuke dorpen en kleinere steden, zeer vriendelijke mensen en in de weken dat we door Spanje hebben gereisd, alleen maar mooi weer gehad. De costa’s zijn echt niet ons ding en zoeken wij zeker niet op. Ondanks dat we wel een paar leuke dagen hebben gehad met familie aan de kust, waren we weer blij dat we weer de stilte, rust en natuur opzochten.

3. We reizen het liefst na een paar dagen door naar een volgende bestemming in plaats van weken staan op dezelfde plaats. Ik dacht dat ik het wel lekker zou vinden om ook ergens wat langer te zijn om de rust te pakken en de omgeving wat beter te ontdekken. Maar we zijn er nu echt achter dat iedere 1 tot 3 dagen echt de max is voor ons om ergens te blijven staan. Wel langer blijven moet dan ook echt een unieke locatie zijn, zoals waar wij nu staan bijvoorbeeld. Maar in principe 2 a 3 dagen op 1 plek en dan weer door.

4. Kortere reistijden is ook iets wat ons zeer goed is bevallen. In het verleden was vaak een bestemming een doel, maar nu is er nog steeds een bestemming/planning, maar we stoppen gewoon echt omstreeks 14.00 uur met rijden en installeren we ons ergens. Onze ervaring is dat wanneer je te lang door rijdt, de sfeer onderling er niet beter op wordt.. Nu wij ons echt aan deze regel houden, is het reizen ook echt relaxter. Zeker nu we tijd hebben. Voorheen moest alles in 2 weken vakantie passen.

5. Aanvullend vervoer naast de camper. We blijven maar puzzelen of we de e-vouwfietsen mee blijven nemen op onze reizen. We gebruiken ze bijna niet omdat we heel vaak ver buiten de bewoonde wereld verblijven. Fietsen in de bergen is vaak niet echt gemakkelijk, dus een scooter, motorscooter, motor of autootje op aanhanger zou meer flexibel zijn en een hogere actieradius hebben. Waar hebben we dit meer gehoord? Oh ja bij ons! Jaren geleden hadden we het hier al over en hebben we een scooter bij ons gehad. Ook bij andere camperaars hoor je deze opties voorbij komen. Zolang Joep er is, zullen we het gewoon bij de fietsen houden, maar als Joep uit te tijd is, is het makkelijker om een motorscooter achterop te zetten. Want nu je ook voor het fietsen een helm op moet, maakt het niet meer uit. Miriam zei altijd “ik ga niet zo’n stomme helm op doen” terwijl ze nu op het fietsie ook zo’n ding op heeft.

6. De reisduur van deze winterreis vind ik aan de lange kant. Miriam zou wel langer weg willen blijven, maar zij is een halve zigeuner. Ik ben een “autist” die moeilijk zonder zijn vaste omgeving en gewoontes kan. Miriam zou wel een half jaar kunnen reizen, want zoals zij zegt; “ik heb alles bij me wat mij lief is.” Zelf ga ik liever vaker weg, maar dan maximaal 2 maanden. Want die termijn is het moment dat ik echt weer naar “thuis” verlang.

7. Geen tolwegen, maar wel snelwegen/secondaire wegen! Dat is echt heel goed bevallen op de heenreis. In alle rust door de kleinere wegen, dorpen en steden te reizen, zie je veel meer van het echte leven daar. Snelwegen en tolwegen schieten lekker op, maar je ziet minder. Wij vonden het werkelijk geweldig om echt alles zonder tolwegen te rijden. Ook is het voordeel dat je vaker tankstations en supermarkten tegen komt, zodat je altijd makkelijk de boodschappen tussendoor inslaat.

8. Andere camper kopen of niet? Door alle gesprekken met andere camperaars onderweg kom je soms ook in gesprek over hoe anderen hun campers hebben voorzien van slimme, mooie en praktische uitvoeringen en accessoires. Ook als je een integraal camper binnen komt, heb je meer een ruimtelijk gevoel als wanneer je dit bij een semi-integraal doet. Voor ons zelf hadden we wel een aantal zaken die we bij onze camper wilden gaan aanpassen, maar dat zijn best wel weer investeringen die in de papieren gaan lopen. Ze vergroten het comfort, zeker als je langere perioden onder weg bent. Maar wij zijn tot de conclusie gekomen dat wij superblij en vooral tevreden zijn over onze Knaus Sky Ti 700 MEG. De Fiat Ducato rijdt super en het woongedeelte leeft zo lekker ruim en comfortabel, dat we besloten hebben om toch een aantal aanpassingen te gaan doen. Welke dat zijn?

  • Het monteren van een elektrisch Campexx Levelsysteem. Dit is de grootste investering, maar vergroot het comfort, gemak en storingsvrij functioneren van de camper. Met een druk op de knop zet de camper zich 100% waterpas door middel van 4 schaar-kolommen onder de camper. Hierdoor staat de camper als een huis, loopt het water beter door de afvoeren richting tanks, staat ook de koelkast waterpas en kun je beter de tanks laten aftappen. Deze aanpassing laten we volgende maand doen.
  • Het monteren van een extra zonnepaneel, met 2 zwaardere huishoudaccu’s en een Victron Smart-shunt. Hierdoor kunnen wij meerdere dagen zelfvoorzienend zijn en hebben wij geen stroom-aansluitingen meer nodig. Zeker als je in ogenschouw neemt dat wij elke 2 a 3 dagen weer doorreizen, hebben we geen walstroom meer nodig en bespaart dit per dag ongeveer 4-7 euro. Met de smart-shunt kunnen we heel nauwkeurig monitoren hoeveel stroom we gebruiken, hoeveel we opwekken en hoe lang we nog kunnen blijven staan met ons gemiddeld verbruik per dag.
  • Het ophogen van het campergewicht naar C1 rijbewijs. Op dit moment heeft onze camper een maximum gewicht van 3500 Kg. Dat was handig omdat dan ook Miriam erin kan rijden. Maar aangezien ze dit niet leuk vindt om te doen en het vaak ook spannend vindt, wil ze liever dat ik rijd. Ook heeft zij altijd de verzorging van Joep op schoot of in de mand en daar word ik dan weer niet zo blij van als ik dat moet doen. We gaan daarom nu het gewicht ophogen naar 3850 Kg. Het gewicht van alles wat we meenemen en straks ook het levelsysteem weer onder de camper hebben we zo toch genoeg laadvermogen om zonder risico’s op boetes, de spullen mee te nemen die we mee willen nemen.
  • Een laatste overweging is om de camper nog te laten chiptunen. Dit hebben wij ook bij de vorige camper gedaan en dit heeft echt bijgedragen aan meer vermogen op de momenten dat je het echt nodig hebt, minder brandstofverbruik en een beter lopend motorblok. Deze aanpassing heeft voor mij de minste prioriteit, maar ik denk wel dat ik deze optie ga toepassen.
  • Vaker schorsen van de camper. Door de nieuwe verhoogde belastingtarieven voor campers, namelijk een 100% verhoging van de huidige tarieven, gaan wij in de maanden dat wij niet reizen de camper steeds schorsen. Elke schorsing voor een bepaalde periode kost je 88 euro, maar het scheelt ons per maand straks ruim 200 euro. Het jammerlijke is dat wanneer je spontaan bij mooi weer een extra weekendje met de camper weg wilt, je dit dus niet meer doet. In het verleden schorsten wij dus nooit, maar als je 6 maanden per jaar niet reist, dan scheelt je dit dus ruim 600 euro. Dat is de moeite waard.

Tot zover de conclusies. Na deze reis zal ik ook de totale kosten nogmaals in kaart brengen en zien of onze budgetering is uitgekomen. Voor zover we die hadden tenminste…

We hebben nog een paar dagen te gaan voordat we gaan vertrekken. De afgelopen dagen waren op deze plek ook heerlijk en het blijft voor ons een favoriet qua locatie. We wandelen elke dag rondom de camping door de heuvels, bergen en door de vallei met Joep en ons uitzicht vanuit de camper is prachtig.

Ons uitzicht

Wat ons wel opvalt is dat het echt rustig is op de camping in vergelijking tot begin dit jaar. We staan hier maar met 5 andere campers/caravans en dus superstil hier. Als camper val je hier wel buiten de toon. Hoofdzakelijk caravans hier en camperaars zijn niet favoriet hier op deze plek. Heeft vooral te maken met het feit dat deze camping 90% vaste gasten heeft, die al jaren hier de winters samen doorbrengen. Ook bij het dagelijkse borreluurtje is het moeiljk om aan te haken in de gesprekken. Alles en iedereen verwijst naar mensen, locaties en gebeurtenissen die in de loop van de jaren gepasseerd zijn. Wel is iedereen erg vriendelijk en aardig, daar mankeert het zeker niet aan. Maar de vergrijzing zal hier de komende jaren toeslaan. Dit jaar zijn er al 4 echtparen die om allerlei medische- of familiare redenen zijn afgehaakt. Daarom is het ook rustiger op de camping. Daar waar wij staan zijn de doortrekplekken en naast ons staat een leuk echtpaar met een Shelter-caravan in adventure-look. Waanzinnig mooi! Ook heeft de buurvrouw er een soort van Out of Africa kampement van gemaakt. Helemaal Miriam haar ding; lantaarns, mooie luifel, schapenvachtjes in de stoelen, lichtjes en heel gezellig hoe het er allemaal uitziet.

Buurman en Miriam zijn hobby-fotografen en loeren op roofvogels en Joep heeft een bever gespot in het water wat voor ons loopt. Ook is de vallei weer wat droger geworden door het leeg pompen van het meer. We hopen in het weekend nog door een droge vallei te kunnen lopen, maar waarschijnlijk zal dat niet lukken. Jammer, want lopen door de vallei maakt wel dat je hier veel meer mogelijkheden hebt om te wandelen.

De ochtend ontwaakt hier..

We besluiten net dat wanneer het morgen weer regent, dat we dan zondag gaan beginnen met de terugreis in plaats van maandag. Ook spreken we af dat de terugreis ook best een mooie reis mag zijn waar we nog op mooie plekken gaan stoppen. Daarom toch maar een route gemaakt met de Garmin Camper Navigatie. Hopelijk gaan we nog mooie dingen zien en beschrijven. Tjonge….het zou een korte blog worden…..niet gelukt! Sorry!